近日，索尼半导体为在泰国生产基地扩建的新工厂举行了开幕式，宣布从2024年2月开始多条生产线已开始运营。这座被称为“4号楼”的新工厂投资约100亿日元（6600万美元），在泰国现有工厂的基础上建设，使工厂的生产规模扩大了70%，并预留了空间用于未来的扩张，以满足需求的增长。

该工厂将主要生产用于检测行人和障碍物的高级驾驶辅助系统（ADAS）的图像传感器，在日本进行前端工艺后在泰国工厂进行后端工序，切割和封装以制造成品。此外，该工厂还将生产一种用于数据中心高容量硬盘驱动器的新型激光二极管，将提供给希捷公司。

目前，国内乘用车L2及以上的ADAS功能渗透率已经高达36.9%，其中L2+渗透率达到6.7%创下月度新高。在ADAS系统中，CMOS图像传感器（CIS）的重要性毋庸置疑，无论是头顶激光雷达的robotaxi、还是L2L3级的乘用车，不管采用纯视觉方案还是传感器融合，摄像头都是最核心的传感器。

而在近年的ADAS系统发展中，车载CIS的像素也在不断提高，从最早的120万像素-200万像素，逐渐提升至目前高端车型上广泛使用的800万像素。包括蔚来、理想、极氪、长城、哪吒、小鹏等多款车型都已经搭载了800万像素的ADAS摄像头，但ADAS摄像头的CIS像素没有止步于800万。

自动驾驶技术的进步预计将增加对索尼集团高性能图像传感器的需求，该公司的目标是到2025财年在该领域占据39%的市场份额，比目前的水平提高14个百分点。预计在扩大生产后，到2026年将创造2000个新的工作岗位，其中20%将是工程师，从而为当地就业做出贡献，并扩大泰国的半导体行业。

关键词:索尼 汽车图像传感器

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来 源：机器之瞳

编辑：清风

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