近日，全球首个面向大众消费市场的短波红外（SWIR）传感器开发商TriEye宣布与大陆集团旗下的大陆工程服务（CES）公司展开合作，将短波红外（SWIR）成像应用于驾驶员监控系统（DMS）。

TriEye研发的CMOS短波红外传感器

TriEye的传感解决方案在具有挑战性的可见性条件下被证明是有效的，例如在刺眼的阳光下、周围环境的阴影图案或接近车辆前灯的情况下——这些场景对于车内监控的安全性和可靠性至关重要。除了提升可见性之外，两家公司还将评估短波红外相比其它传感器，在远程材料感测方面的独特附加值。借助TriEye的传感技术，大陆工程服务公司将能够为客户提供有价值的传感解决方案，例如增强的用户识别功能或精确的安全带检测能力。

TriEye研发的Raven短波红外相机

TriEye短波红外传感器的能力

大陆工程服务公司内饰电子部门主管Uwe Mühlberger表示：“我们致力于整合安全性和车辆动力学技术，以实现安全和愉快的驾驶。当集成TriEye短波红外传感技术时，我们先进的车内传感和驾驶员监控解决方案将受益于其高鲁棒性和可靠性。”

TriEye联合创始人兼首席执行官Avi Bakal说道：“我们很荣幸宣布与大陆工程服务公司的合作，这标志着我们在解决汽车视觉挑战方面又迈出了有意义的一步。我们在设计卓越的车内监控解决方案方面的努力取得了成果，并已看到市场对这一尖端解决方案的浓厚兴趣。”

TriEye首席品牌官Ziv Livne表示：“将全球首款基于CMOS的短波红外传感器引入汽车行业，加速了更可靠、高度自动化的视觉系统的应用。短波红外技术提供了独特而强大的图像数据，这对于降低道路死亡率和挽救生命至关重要！”

基于InGaAs的短波红外传感器已经存在了数十年，服务于科学、航空航天和国防工业，但由于其高成本且大尺寸，尚未用于大规模民用市场。基于先进的纳米光子学研究，TriEye及其战略制造合作伙伴能够大规模制造成本效益高、基于CMOS的高清短波红外传感器。

与TriEye合作的公司中，除全球汽车零部件及系统供应商电装（Denso）公司外，还包括领先的跑车制造商保时捷（Porsche）。大陆工程服务公司、保时捷、电装和其他TriEye客户对TriEye传感技术的评估，加强了短波红外在先进视觉解决方案中的关键作用。越来越多的应用领域正在利用短波红外图像数据来解决复杂的挑战。

TriEye开发的Raven SWIR相机

据麦姆斯咨询此前报道，2019年8月，保时捷的风险投资部门收购了TriEye的少数股权。TriEye表示，新增的资金将用于持续的产品开发、运营和人才招聘。保时捷专注于研发的董事会成员Michael Steiner表示，TriEye的技术很有前途，其团队集结了很多具有深度学习、纳米光子学和半导体元件专业知识的人才。

配备TriEye短波红外传感器的保时捷汽车

关于TriEye

TriEye成立于2017年，是一家总部位于以色列的无晶圆厂（Fabless）半导体创业公司，主要开发一种基于CMOS技术的短波红外（SWIR）传感器。TriEye可提供多款软件和AI驱动型远程纳米光子传感解决方案，能够在浓雾、沙尘以及弱光等恶劣环境下捕获清晰的图像。

关键词:TriEye 短波红外传感器 驾驶员监控系统

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来 源：麦姆斯咨询王懿

编辑：清风

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