作者：赵方圆

5月24日，广电计量检测集团股份有限公司（简称“广电计量”）成立22周年之际，位于广州番禺区的总部基地正式开园。活动现场，广电计量人工智能、数字经济、低空飞行、新型储能、先进核能、深海工程、商业航天、卫星互联网、量子计量、生命科学等战略性新兴产业领域十大实验室正式亮相。

（图片来源：广电计量）

开园：广电计量总部基地正式启用，计量检测服务网络布局再升级

记者了解到，位于番禺区专精特新企业集聚区的广电计量总部基地，将打造成为一个集计量检测公共服务平台、全球认证服务中心、技术研发创新中心、技术保障装备研发基地、职业技能培训基地于一体的行业一流平台，立足广州、服务粤港澳、辐射全国、链接全球，支撑重点产业向智能化、数字化、绿色化转型升级，赋能新兴产业与未来产业的加速发展，助力现代产业链培育新质生产力。

据广州数字科技集团党委书记、董事长黄跃珍介绍，当下，广电计量正积极拥抱数字经济浪潮，利用“技术+产业”的先发优势，打造全生态链服务体系，以DCMM为抓手，为企业提供信息化、数字化领域“一站式”第三方认证评估系列服务，推动数实融合发展。“广电计量总部基地的启用，将进一步升级计量检测服务网络布局，完善‘全栈式’数字赋能技术平台，铸造产业创新发展格局。”

（图片来源：广电计量）

活动现场，广电计量人工智能、数字经济、低空飞行、新型储能、先进核能、深海工程、商业航天、卫星互联网、量子计量、生命科学等战略性新兴产业领域十大实验室正式亮相并授牌，接下来将开展创新性研究，着力强化关键技术研发，推动专利布局、标准研制与产业升级协同发展。

此外，由广电计量独立自主编写的研究成果《高效的数据资源入表实践》白皮书正式发布。该书为各类企业在数据资产化道路上提供一套完整的方法论与实施策略，帮助企业跨越数据资源从无形到有形的价值转换鸿沟，赋能企业决策，优化运营效率，提升市场竞争力。

论道：低空经济机场修建需结合中国实际，技术与产业链成熟度有待提升

“让低空经济在城市和乡间真正飞起来”“中国低空经济决不能走歪门邪路，要依托国家战略统筹布局考虑”“低空经济火热的当下，行业更需‘冷思考’”......同日，在广电计量总部基地举办的第三十八期花城院士讲坛上，多位中外院士、嘉宾，围绕低空经济等产业领域坐而论道，共话新质生产力发展。

在中国科学院院士闫楚良看来，低空经济是以通用飞机为载体形成的辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空经济产业链主要由低空制造产业、低空飞行产业、低空保障产业、低空应用产业以及空中快递物流体系、智慧农业、智慧果园、智慧渔业、智慧林业、智慧城市建设等构建的产业群。

针对我国低空航空产业发展，特别是以旋翼无人机的代表的低空航空产业链的发展，闫楚良建议，我国低空航空产业发展要紧紧围绕和实现党中央新时代的目标与任务，在3000米以内空域建设互联互通天路网实现县县通市市通市县通，在1500米空域构建好农村快递物流体系，在1000米空域建设智慧作业园，积极推进低空航空产业发展，实现空中一小时交通圈，为我国新农村建设和实现科技转型提供新引擎。

“中国低空经济绝不能走歪门邪路，不要被资本拉着走，特别是机场修建要结合中国实际国情，通航机场建设不仅要助力县县通，还要形成以机场为核心的快递物流集散地，并成为战时备份机场。”闫楚良提示，由于我国有14多亿人口，交通便利发达，不适合针对个人、公司和团体等进行通用飞机机场建设。

低空经济火热的当下，行业更需“冷思考”。广电计量可靠性和环境工程研究所所长、低空飞行器应用验证与评价重点实验室技术负责人杨常卫认为，当前低空经济行业面临两大难点，一是技术成熟度还需要进一步提高，包括电池续航能力、电机技术成熟、整机噪声水平都还有一定差距，需要2-5年发展期才能真正面向大众应用；二是供应链成熟度仍需进一步提升，未来低空飞行器要做得像汽车一样便宜，让大众都能消费得起，市场规模将进一步扩大，根本原因在当前整个供应链成熟度、价格还不够。

为此，广电计量低空飞行器应用验证与评价重点实验室将整合原有资源，使其面向更好地满足低空经济发展和低空飞行器的研制。“以前业务更多是面向新能源汽车、轨道、民用航空等领域。低空经济的显著特征之一是电推进系统（或油电混动推进系统），对电机功率和电池容量提出了更高要求，如与特斯拉相比，电池、扭矩、功率分别需要电动汽车的2倍、6倍、3倍，而重量却要求减少5%。我们在原有检测范围的基础上进一步拓展。”杨常卫博士告诉记者。

与此同时，广电计量将联合低空经济头部企业，为整个行业打造计量检测、技术咨询、适航服务的标杆。在产业链布局方面，广电计量将联合低空飞行器关键零部件供应链生产企业、检测检验企业、院士科研团队等共同组建一些面向低空经济的通用实验平台，解决整个行业的痛点、难点问题。

关键词:广电计量

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来 源：广州日报

编辑：清风

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