一些半导体公司和车企发起成立OPEN(One Pair EtherNet)联盟，利用单对以太网来构建新一代的车内网络，并且推动基于以太网的汽车互连大规模应用。

本文基于OPEN Alliance TC9测试规范，测量车载以太网线缆的S参数及其阻抗的一致性。下文是详细的测量步骤。

1、电子校准件特性重新定义

Z51默认特征数据表中不包含直通“Through”，不支持TOSM，需要重新定义。如果已经完成本步骤并且已有校准定性文件，可忽略本步骤。

﹒网络分析仪ZNB4或ZNB8

﹒电子校准件ZN-Z51

﹒CHANNEL > Calibration > Cal Devices > Characterize Cal Unit

﹒点击Start Characterization

﹒Test Port Assignment > Automatic

﹒Take all OSM and Through

﹒扫描测试完毕后保存文件，本例"full log 2001 11.37"

2、校准 - 同轴连接校准参考面

﹒Channel > Cal > Start (Cal Unit)

﹒选择4端口P1,P2,P3和P4

﹒选取上述步骤保存的电子校准件特性数据文件("full log 2001 11.37")

﹒> Next

3、校准面延伸 - 去嵌入

﹒本步骤使校准的界面延伸到被测线缆连接端口。

﹒Channel > Cal > Start (Cal Unit)

﹒选择4端口P1,P2,P3和P4

﹒选取上述步骤保存的电子校准件特性数据文件("full log 2001 11.37")

﹒> Next

﹒选择Measurement > Balanced Ports > (D) 2 x Balanced

﹒Trace > Measurement > Sdc11

﹒Trace Config > Add Trace

﹒Trace > Measurement > Sdc22

﹒OffsetEmbed>Offset>FixtureCompensation

﹒选择4个端口

﹒Offset模式："Direct Compensation"

﹒点击 Measurement Type: "Open"

﹒点击 "Take" 完成后关闭

4、TC9差分线缆S参数测量

连接布置如下图

进行差分接口配置

进行如下S参数测试：

﹒回波损耗：Sdd11和Sdd22

﹒纵向转换损耗：Sdc11和Sdc22

﹒纵向转换传输损耗：Sdc11和Sdc12

﹒测试插入损耗：Sdd21

5、差分线缆阻抗CIDM测试

新建测试窗口和测试通道，进行阻抗测试。

﹒Channel> Channel Config > Add Ch+Tr+Diag

﹒Calibration(如果电子校准件，默认状态校准)

﹒Meas ＞ Z<-Sdd11

﹒Trace＞TraceConfig＞TimeDomain and check box "Time Domain"

﹒选择类型"low pass step"

﹒点击"low pass settings…" 并勾选"Continuous extrapolation"

﹒Stimulus > Time stop设置合适的时间，例如5ns代表1.5m的传输距离

﹒也可以Stimulus > 点选distance直接显示长度距离

（作者：陈峰）

关键词:车载以太网 线缆S参数 阻抗 测量

浏览量：16877

来 源：罗德与施瓦茨中国

编辑：清风

声明：凡本网注明"  来源：仪商网"的所有作品，版权均属于仪商网，未经本网授权不得转载、摘编使用。
经本网授权使用，并注明"来源：仪商网"。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
本网转载并注明自其它来源的作品，归原版权所有人所有。目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如有作品的内容、版权以及其它问题的，请在作品发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关权利。
本网转载自其它媒体或授权刊载，如有作品内容、版权以及其它问题的，请联系我们。相关合作、投稿、转载授权等事宜，请联系本网。
QQ：2268148259、3050252122。