在飞机上，供电和用电设备之间存在矛盾。用电设备要求稳定的交直流供电，无中断，无瞬变，无频率和电压的波动；而供电系统则要求用电设备是持续稳定的工作状态，无瞬态的大电流冲击，无频繁的启停，以致供电系统的电压和电流发生畸变。事实上，这两点都无法满足。因此飞机制造商只能从整个电气系统考虑，进行适当的折衷。例如允许供电系统存在一定合理范围内的波动，同时要求机载用电设备在发生供电异常时，能够一定程度上维持稳定的工作，而不会出现机载设备停止工作或失灵等致命的故障。

目前国外流行的飞机供电标准和规范主要有美军标MIL-STD-704(A~F)和航空无线电技术委员会的DO160，空客ABD350以及Boeing 787B3-0147等航空公司的内部标准。国内的相关的飞机供电特性及机载用电设备供电适应性测试标准分别是GJB5189，GJB181A和HB20326.3-2016。

以HB20326.3-2016机载用电设备供电适应性测试标准来进行解读，其包括第三和第七两大部分，分别对应三相交流115V/200V 400Hz和直流270V的供电适应性试验方法。当然随着飞机技术的发展，也越来越多的采用变频技术，飞机从过去的400Hz恒频发展为360Hz-800Hz的变频供电系统。例如波音787电源系统中，每台发电机的额定容量为250kVA，输出三相电压为235V，频率为360Hz-800Hz的变频交流电。

在交流供电系统部分，HB20326.3规定了机载用电设备需要对如下的供电系统扰动进行适应性验证。试验中，测试人员需要一台高性能的，编程能力强大的可调交流源，对下述的供电扰动情况进行模拟，大功率可编程交/直流源IT7800正是这样一款产品。

*三相电压瞬变测试---短时中断

*三相电压瞬变测试---长时间中断

使用IT7800交/直流源的波形发生器，谐波&间谐波模拟以及LIST/STEP/PULSE模式，用户可以模拟三相不平衡，缺相，直流分量，供电转换中断等各种异常。单台设备能够同时满足交流和直流机载用电设备的供电适应性测试需求。IT7800单机3U可达15kVA，并机功率可达960KVA，满足飞机供电系统的大功率仿真需求。不仅如此，触摸屏，示波显示以及矢量图等功能，能够帮助工程师简化测试流程，更方便地实时查看波形。

关键词:机载用电设备 供电适应性 波形发生器

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来 源：艾德克斯

编辑：清风

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