在信息通讯高速发展的今天，信息的传输方式无外乎无线传输和有线传输，有线传输又分为总线式、分布式等等。那么在智能游艇中用何种通讯方式最为合适呢？首先我们将这些通讯方式进行一下对比。

无线传输

优点：

实体线缆较少，在规模较大的系统中可以降低成本。

维护灵活，在智能游艇系统中增加、删除设备都无需过大的工程量。

缺点：

易受干扰、屏蔽，在游艇的特定环境下，部分区域之间有较大的可能性是难以始终畅通无阻传输无线信号的。

安全可靠性差，游艇上环境复杂，既有居家日常所用的无线通信，也有船舶航行、水下勘测、船间对讲等通讯信息。在这样的环境下无论是频率冲突，还是信号干扰都可能降低智能游艇系统的可靠性。

分布式有线传输

优点：

单点故障影响面小，在大部分的线路区域出现故障只会对局部功能产生影响。

通讯质量高，有线通讯的传输质量与速度都是较高的，并且可以通过高质量的屏蔽双绞工艺进一步提升通讯信号的稳定性。

缺点：

成本高，对于相对较大的分布式有线传输系统而言，中控平台引出的通讯线缆数量很大，无论对成本、重量甚至空间都有较高的需求。

走线繁杂，维护困难，若需要对其中一路进行维护、改造，可能产生的工程量会很大。

总线式有线传输

优点：

走线简洁，使用一条总线贯穿智能游艇系统相关的全部区域，所有终端设备均就近连接总线，维护方便。

通讯质量高，有线通讯的传输质量与速度都是较高的，并且可以通过高质量的屏蔽双绞工艺进一步提升通讯信号的稳定性。

成本低，终端设备共享同一条总线通讯，线缆使用率高，节约成本、节省空间。

缺点：

单点故障影响面大，除了各个终端设备及就近连接线缆，在总线任意一点的断开均会造成大范围设备无法通讯。

通过上述比较，可以看到：

对于无线传输而言，仅安全可靠性差这一项，就可判断在游艇船舶这一特定环境下，无线传输并非最好的选择。

分布式有线传输与总线式有线传输不相伯仲，而分布式有线传输的缺点主要集中在分散布线直接带来的结果。

总线式有线传输的唯一软肋就是单点故障影响面大这一项，若无此项缺点，则总线式有线传输必为最优方案。

那么有没有方法来解决总线式有线传输单点故障影响面大的问题呢？答案是肯定的。

在通讯传输的业内，已使用环形接线、并行接线的方法解决了单点故障影响面大的问题。

环形接线

通讯线缆收尾相连，通讯设备连接在环形通讯线缆上的分支节点上（通讯设备有1个通讯口）或串接进通讯环形线缆中（通讯设备有2个通讯口）。

并行接线

两条通讯线缆从同一中控平台出发，通讯设备均分别连接于两条通讯线缆上。

本质上来说，并行接线属于环形接线的一种，因为任意一个同时连接与两条通讯线缆的设备，与中控平台都构成了一套环形接线。而这些环形接线共享的线缆部分，就是本文开头所述总线式有线传输中的核心部分——通讯总线。

这样就可以看到，采用并行接线的方式实现的总线式有线传输既保留了总线式有线传输的优点，同时也摒除了其单点故障影响面大的缺点。对此方案，亦可称之为双总线系统。

因此，我们推荐我们尊敬的用户在选择APM船舶智能系统的同时，优先选择双总线的系统方案。APM的所有船舶智能系统产品和线缆均支持双总线系统，在后续的篇章中，我们还将继续着重给您介绍APM的船舶智能系统的线缆部分。

关键词:智能游艇 通讯 全天科技 船舶智能系统

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