做车载测试，示波器的关键能力，可能比参数更重要

在OBC、DC-DC等测试中，很多问题都出现在启动、切换、负载变化等短时间窗口内，例如启停瞬间的异常脉冲、继电器切换时的电压跌落，或者偶发干扰带来的异常波形。这类问题持续时间短、复现不稳定，如果示波器死区时间较长，就更容易错过关键信号。

ZDS2024C具备100Kwfm/s波形刷新率，能够有效缩短死区时间，提高短时异常的捕获概率。配合触发设置，在处理启停瞬态和偶发异常时，也能减少反复排查的时间。

整车联调中，很多问题需要结合总线通信和模拟信号一起分析时序关系。如异常出现前后，通信帧、控制信号和功率信号之间是否存在关联。如果存储深度不足，长时间记录时就容易丢失关键上下文。

ZDS2024C提供125Mpts存储深度，配合波形录制与搜索功能，在长时记录、特定事件定位以及通信与模拟信号关联分析时，更容易保留完整上下文。

此外，ZDS2024C还支持52种参数测量和4Mpts FFT分析，便于做进一步的信号观察和分析。

ZDS2024C可选配ZP1500D差分探头和ZP2800D差分探头，最高分别支持1500V和2800V。针对浮地和复杂共模环境，可选配ZOP5035光隔离探头，提供电气隔离保护。

电流测量可选配ZCP30和ZCP5000电流探头，覆盖不同量程需求。从板级低压调试到高压节点分析，相关测试配置也更容易衔接。

在车载测试场景中，工程师需频繁贴近测试点位查看波形、调整参数，操作负担增加，在车内狭小空间内作业具有局限性。

ZDS2024C示波器支持WEB网页直连与上位机远程操控，可直接在电脑端完成全量波形查看与参数配置，大幅减少近距离操作，有效降低现场作业负担。