随着电动车技术持续演进，车载充电器(On-Board Charger, OBC)已成为电力电子与通讯整合应用的核心模块。在 OBC 的实际应用中，由于各车厂在车辆系统架构与通讯协议上的设计差异，对测试系统的实时反应能力与通讯处理流程，形成多样化且具挑战性的需求。

启动阶段的时序验证需求：

大多数车辆平台设计中，OBC 在系统上电后，需于200 至 600 ms的时间范围内完成多笔关键 CAN 讯息的接收与解析，以判断启动条件是否满足。不同车厂可能设定不同的反应时限与通讯顺序，测试系统须具备高解析的时序控制与实时数据反馈能力，才能有效支持此类验证需求。

▲待测物关键讯息收发时序与内容解析

充电过程中的讯息转发逻辑差异：

部分车厂设计在 DC 快速充电模式下，OBC 除了承接充电桩(EVSE )发出的充电控制讯息外，还需担任Gateway角色在 10 ms内完成CAN报文转换后，重新发布给车辆其他CAN bus上的控制模块(如：电池管理系统 BMS 或整车控制器)。不同车型可能对讯息 ID 的转换逻辑、数据封装格式、甚至传送响应确认方式有不同要求，因此测试平台不仅需支持高速通讯处理，还需能实时仿真相关控制模块模型以验证整体流程的正确性与稳定性。

▲待测物讯息转发功能应用环境

Chroma 8620 OBC/DC-DC Power HIL(Hardware-in-the-Loop)系统除能实现交流/直流大功率输出入实际行为之外，亦具备高速处理与通讯协议实时应对能力，能精准模拟启动时序中的讯息传递与接收过程，并提供完整的通讯日志与时序分析工具，协助开发与测试人员确认系统是否在预期时间内完成讯息交握与状态切换。而在支持各类 CAN 通讯验证的同时，Power HIL 系统亦可整合仿真充电桩、BMS 以及其他车载控制组件，以模型建构逼真且可易复现的测试环境，并透过动态功率仿真与异常条件注入，可进一步验证 OBC 在各种运作情境下的表现与稳定性。

▲Chroma 8620 支持ISO 26262国际标准车辆开发V-model流程

Chroma 8620 已为车厂客户完成上述时序验证与通讯Gateway功能试验，不仅协助工程团队缩短测试周期、提升验证效率，更能在开发初期利用实时故障注入功能排除潜在时序错误与通讯风险，符合ISO26262功能安全的理念与要求，强化产品在整车整合阶段的可靠度。

关键词:Chroma

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来 源：Chroma销售服务中心

编辑：西米

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