毫米波雷达概述

车载毫米波雷达通过天线向外发射毫米波，接收目标反射信号，经后方处理后快速准确地获取汽车车身周围的物理环境信息(如汽车与其他物体之间的相对距离、相对速度、角度、运动方向等)，然后根据所探知的物体信息进行目标追踪和识别分类，进而结合车身动态信息进行数据融合，最终通过中央处理单元(ECU)进行智能处理。

随着自动驾驶等级的提升，单车毫米波雷达搭载量将上升。目前，L1/2级别车辆为智能汽车市场主流，单车毫米波雷达搭载量一般为1-3颗。随着自动驾驶等级向L3+迈进，单车雷达搭载量将增至5颗以上。

图表1：不同自动驾驶等级的毫米波雷达数量需求(单位：颗)

毫米波雷达渗透率约67.5%

2023年，国内搭载毫米波雷达的车型销量约1425.4万辆，占整体乘用车销量的67.5%。其中搭载五颗毫米波雷达的车型，同比增长38.3%，搭载六颗毫米波雷达的车型，同比增长559.2%。

图表2：2022-2023年中国毫米波雷达的车辆渗透率（单位：%）

FCW、AEB、ACC领域搭载量较高

根据盖世汽车公布的2023年各类功能产品渗透率情况，前瞻初步核算2023年国内市场NOA、FCW、AEB、ACC、DOW、RCTA和APA等产品搭载量分别为94.5万辆、1629万辆、1627万辆、1306万辆、430万辆、650万辆和478万辆。

图表3：2023年中国毫米波雷达相关功能产品的搭载量(单位：万辆)

毫米波雷达加速上车20-40万车型

不同价格区间车型毫米波雷达搭载量也稳步上升。尤其是20-40万区间，毫米波雷达加速上车，未来增长空间巨大。10万元以下车辆毫米波雷达搭载量亦有一定程度增长，未来，随着技术进步和成本控制的进一步优化，毫米波雷达的应用将更加广泛，不仅限于中高端车型，更有望下沉至更广泛的消费市场。

图表4：2023H1-2024H1分价格区间毫米波雷达搭载量及同期对比(单位：万辆，%)

4D毫米波雷达平均搭载数量较少

为毫米波雷达技术的革新之作，4D毫米波雷达凭借其在探测距离、成本效益及环境适应性等方面的显著优势，正逐步成为市场的新宠，多家知名汽车品牌如飞凡、理想、路特斯、蔚来、问界等已率先搭载4D毫米波雷达。从搭载位置来看，实现了前向、后向乃至侧向的全方位布局，但总体以前向居多，代表着目前还是以提高智驾安全性为主。在搭载颗数上，基本采用1-2颗的配置策略。

图表5：4D毫米波雷达搭载类型情况(单位：颗)

关键词:毫米波雷达 自动驾驶

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来 源：前瞻产业研究院

编辑：清风

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