当车企开始“决战”城市NOA，激光雷达作为不可或缺的“隐形安全气囊”，正出现在每一家车企的智能驾驶解决方案里。激光雷达扎堆上车，引燃了市场的热情。在今年的广州国际车展举办前夕，被评为“2023年度智驾独角兽企业”的北醒（北京）光子科技有限公司的创始人、CEO李远更预判：“激光雷达正处于从0到1，从小众走向大众的爆发前夜。”

方正证券报告显示，行业发展早期国外公司为技术主导，但近几年国内激光雷达公司投入大量研发，逐步完成了技术的追赶甚至在一定范围内实现超越，北醒正是其中的佼佼者。上月，北醒携“小巨人”光环南下花都，继续激光雷达的大规模商业化之路。“北醒将积极响应花都区政府‘智造立区’高质量发展战略，充分利用花都区的区位优势，立足自身科技优势，致力于成为智能网联汽车零部件行业的领军企业。”李远如是说。

文/邓莉

中国激光雷达企业迎来高光时刻

随着高阶自动驾驶技术加速落地，激光雷达正成为未来最重要的传感器赛道之一。国内最早一批自主研发激光雷达的高科技企业，迎头赶上了中国企业在该赛道的高光时刻。市场份额是实力的最好体现，据知名咨询公司Yole Intelligence发布报告显示，2022年全球汽车和工业激光雷达市场，中国企业市场份额占据50%。2023年2月，禾赛科技在纳斯达克上市；2023年，速腾聚创通过港交所上市聆讯。

翻开2015年成立的北醒的“履历”，同样耀眼。创业5年实现盈利，如今在大交通和工业传感领域市占率排名第一，成功入选国家级专精特新“小巨人”企业、国家知识产权优势企业。资本早早对其抛出了橄榄枝，雷军创立的顺为资本、IDG、科沃斯、一汽富晟都是重要投资方。

与同行相比，北醒志在深耕国内市场，在用户市场完成资本市场的统一。当大家都在128线徘徊不前时，北醒率先拿出了512线车规产品；2022年北醒获滴滴自动驾驶近20万台定点，占领在自动驾驶运营车领域激光雷达市场的半壁江山；今年10月12日，滴滴自动驾驶牵头超亿元投资北醒。北醒与滴滴合力推动图像级高精度激光雷达的研发和生产，推出的“北曜Beta”激光雷达，成为国内首批2K图像级高精度激光雷达。

据incopat全球数据库显示，截至2023年12月12日，全球激光雷达相关专利申请121869件。从分布地域来看，全球近一半（44.33%）的专利申请在中国。而北醒具备完整的激光雷达研发能力，技术专利公开数量492个，在激光雷达细分赛道内位居全球前列。经过短短8年发展，北醒目前的业务已经覆盖全球90多个国家和地区，累计交付超过百万台激光雷达，开启了激光雷达大规模商用化时代。

扎根花都智造热土 北醒要做“新穗商”

激光雷达未来可期。Yole Intelligence发布的《2023年全球车载激光雷达市场与技术报告》调高了对激光雷达市场的中长期预测：到2030年，乘用车和轻型商用车激光雷达市场将到达53亿美元，比去年预测高出10亿美元。

爆发前夜，北醒以全新姿态跑出从0到1的加速度。今年11月16日，花都区政府与北醒（北京）光子科技有限公司签署投资合作协议，双方宣布携手共建智能网联产业链、生态圈。在广州花都，北醒将打造高性能激光雷达研发中心和全国总部基地，集研发、制造、业务拓展和营销结算职能于一体。项目总投资约30亿元，预计5年内实现营收60亿元。

8年前，创始人李远以前瞻目光投入激光雷达产业，事实验证了其精准的选择；如今“小巨人”北醒南下扎根花都，李远再次做出果敢选择，让北醒变身“新穗商”。这背后，是广州汽车产业抢占智能网联产业高地引发的链条式联动。近年来，汽车制造业产值约占广州四分之一的花都，正成为业内看好的智造热土，围绕智能新能源汽车产业建圈强链，筑巢引凤成果斐然。采埃孚、滴滴自动驾驶、禾多科技总部、京东人工智能与数字经济研究院等多个项目相继落户。花都区相关负责人在合作仪式上指出，与北醒成功签约对花都抢占智能网联汽车产业新赛道，助力广州打造全球知名的万亿级“智车之城”具有重要意义。

在激光雷达产业链中，激光雷达行业作为中游，汇聚上游的资源要素基础上，通过对光机电精密设计集成，向以自动驾驶汽车、机器人、无人机和高精度地图为代表的市场规模超百亿美元的下游数千亿美元市场集群延伸，可助力实现产业的集聚式发展。

【创始人说】

“我们坚持核心技术自主研发、供应链自主可控，避免在关键技术上被‘卡脖子’。”李远表示，北醒坚持打造具备国产化优势的激光雷达，未来将继续在激光雷达国产化芯片上发力。据悉，北醒在全国拥有北京顺义、宁波与广州捷普三处生产制造基地，未来均将向花都迁移。“（北醒）致力于引领激光雷达产业发展，共同繁荣智能网联汽车生态圈，为花都区加快优化产业结构、发展优势特色产业贡献力量。”

关键词:激光雷达 北醒 汽车

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来 源：广州日报

编辑：清风

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