2023年9月19日，豪威集团在布鲁塞尔AutoSens展会上比利时推出了采用TheiaCel™技术的800万像素CMOS图像传感器OX08D10。这一全新的解决方案可为用于高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）的车外摄像头提供更高的分辨率和图像质量，从而提高汽车安全性。

OX08D10具有业界领先的低光性能和低功耗，尺寸比其他同类车外传感器小50%。这是首款采用豪威集团全新2.1微米TheiaCel™技术的图像传感器，该技术利用下一代横向溢出积分电容器（LOFIC）和豪威集团的DCG™高动态范围（HDR）技术，在各种照明条件下都能消除LED闪烁。凭借TheiaCel™，OX08D10能够在高达200米之外实现HDR图像捕捉。这一范围可在SNR1和动态范围之间实现最佳平衡，也是车外摄像头应用的最佳选择。

豪威集团汽车产品市场经理Paul Wu表示：

“全新的OX08D10图像传感器为汽车厂商提供了一种集成所有重要性能的设备，包括低光性能、LED闪烁抑制（LFM）、小尺寸和低功耗，客户无需像过去那样为了解决LED闪烁问题而在性能/设计方面做出让步。此外，我们很高兴在今年的AutoSens展会上首次推出我们全新的TheiaCel™技术。TheiaCel™以易于实施的解决方案让单次曝光HDR迈入新时代，可以显著提高图像质量。”

Yole集团旗下Yole Intelligence成像技术与市场分析师Anas Chalak表示：

“为了实现更高水平的自动驾驶，LFM、HDR和高分辨率已经成为现代汽车图像传感器的必要先决条件。豪威集团的TheiaCel™ DCG + LOFIC解决方案满足了这些标准，也符合未来几年每辆汽车都会安装更多车外摄像头的趋势。我们预计到2028年，ADAS摄像头的市场容量将达到1.05亿颗左右，整个汽车图像传感器市场将扩大到37亿美元，2022-2028年的CAGR将达到8.7%。”

在汽车市场中，LED交通信号灯的闪烁对成像解决方案构成了严峻的挑战，使ADAS和AD系统无法正确检测亮起的交通标志。业界一直在呼吁开发出一种可以轻松集成到CMOS图像传感器中的解决方案，以应对这一挑战。以前的一些方法虽然实现了令人满意的LFM，但是却导致图像质量下降，尤其是在汽车高温条件下。

豪威集团全新的2.1 微米单像素TheiaCel™技术可在不牺牲图像质量的前提下提供高LFM。TheiaCel™利用下一代LOFIC功能以及豪威集团强大的专有HDR技术（专利DCG和分体二极管技术），可捕捉对比度极高的场景，获得最佳内容和图像质量。豪威集团的TheiaCel™ DCG + LOFIC解决方案实现了比提前单次曝光HDR架构更宽的动态范围。

与未采用LOFIC的前代产品相比，全新的OX08D10在关键领域具有卓越的整体性能。特别是，其LFM动态范围提高至3.3倍，总动态范围提高至近3倍。OX08D10的网络安全功能经过升级，符合最新的MIPI CSE 2.0版标准，为汽车图像传感器数据流增加了功能安全性。TheiaCel™设备采用豪威集团的a-CSP™封装技术，可实现尺寸最小的解决方案。

OX08D10现已出样，将于2024年下半年投入量产。

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来 源：豪威科技

编辑：仪器仪表WXF

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