电池是新能源汽车构成的重要一环，无论新能源汽车经过了多少轮发展，电池总是作为固定成员存在的。但是，无论是整车厂，还是零部件厂商，他们在实际测试时并不会一直采用真实电池来进行测试。由于电池本身的非一致性且存在一定安全隐患，因此大多数客户会使用电池模拟器来替代实际电池来完成各种测试。电池模拟器的作用是模拟真实电池的输出状态和电池的充放电特性，并可以按用户的需要，随时改变电池SOC，放电深度，开路电压，内阻等条件，快速验证待测设备在不同电池条件下的响应。

新能源电动汽车行业的电机控制器、驱动电机、整车的测试试验是电池模拟器的典型应用，用于替代动力电池、低成本、精准的测试解决方案。

推荐产品

IT6000B/C直流电源

在电动汽车的电机及电驱测试中，需要使用直流电源替代动力电池进行供电，这个直流电源应具有内阻可调、可以双向工作的能力，且最好能够模拟实际的动力电池性能参数。艾德克斯为此提供高性能的解决方案。

IT6000B回馈式源载系统/ IT6000C 双向可编程直流电源具有电池模拟器功能，不仅可以模拟单节电池的电压和内阻，还能够设置多节电池串、并联参数，以适应各类规格的电池测试。目前市场上已经商业化的动力电池主要包括磷酸铁锂电池、锰酸锂电池和三元材料电池、铅酸电池等，还有例如特斯拉采用的就是小型18650圆柱电池，IT6000B/C内置有典型电池曲线，简化用户建模工作。

除了内建这些标准电池曲线直接调用之外，还可以自定义特殊电池曲线。目前支持的自定义参数包括：SOC、单节电池满电状态时的电压值、单节电池空电状态时的电压值、单节电池的内阻、单节电池的容量、电池串并联个数、模拟电池组最大充放电电流。用户可以在excel表格中进行电池曲线自定义编辑，并以csv格式导入电源，下图为导入的自定义电池曲线文件。

拓展功能

备电源和负载两种特性，并能将能量回馈电网，回馈效率最高可达94%，具有节能降耗、绿色环保的突出优势。非常适合大功率动力电池的模拟测试，为客户节省电费。另外，为了适应不同电池规格和不同产品的测试需求，IT6000系列直流电源采用光纤并机技术实现功率扩展，并机之后不仅性能不受影响，多台电源之间能否实现电流均衡，保证了电源长期使用的可靠性和稳定性。

关键词:测试

浏览量：1244

来 源：艾德克斯电子

编辑：伊敏

声明：凡本网注明"  来源：仪商网"的所有作品，版权均属于仪商网，未经本网授权不得转载、摘编使用。
经本网授权使用，并注明"来源：仪商网"。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
本网转载并注明自其它来源的作品，归原版权所有人所有。目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如有作品的内容、版权以及其它问题的，请在作品发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关权利。
本网转载自其它媒体或授权刊载，如有作品内容、版权以及其它问题的，请联系我们。相关合作、投稿、转载授权等事宜，请联系本网。
QQ：2268148259、3050252122。