1、800V高压快充架构的时代即将来临！

在新能源汽车蓬勃发展的过程中，续航与充电速度一直是制造商面临最主要的挑战。因此，如何提升续航力、加速充电时间一直是大家最迫切解决的热门议题；800V高压快充架构就是因应这个趋势而诞生的电力系统。根据InsideEVs的报导指出，800V高压快充架构将2025年后成为主流，且综观市场，已有不少车厂逐渐增加採用800V高压快充架构的车款，如保时捷Taycan、奥迪E-tron、现代IonIQ 5、小鹏G9。

艾普斯电源提供的测试解决方案可满足现今主流的400V充电架构与未来趋势的800V高压快充架构，请往下阅读以了解我们如何与使用者共同实践电动车的技术更新。

2、400V充电架构VS800V高压快充架构

现今比较常见的电动车架构为400V，相较于400V架构，800V架构能提供更小的电流，减少线径，以节省线束体积，降低电路内阻的损耗，提升了功率密度和能量使用效率，让电池充电速度更快；当电压提高且维持在一定的充电电流情况下，有助于提高充电能量(功率)，以缩短充电时间。

根据IEC 61851-23，现今充电桩的充电指标最高1000V，功率可达250kW，但受限目前大部分电动车为400V电压平台架构，允许充电电压不到500V，且受到充电时段以及充电桩充电分流等因素影响，基本上都无法达到最高充电功率，唯有电动车将目前普遍400V转换成高压800V平台架构，才可以有效提升充效能并缩短充电时间

3、艾普斯电源协助您超前布署高压快充架构

艾普斯电源的可编程直流电源供应器ADG-L、ADG+、ADG-B输出功率5kW-2000kW，输出电压可达2000V，可模拟电池快速充/放电，能符合目前主流的400V架构以及未来趋势的800V高电压架构的测试应用。使用者可透过产品内建的编程功能设定多组不同的电压、电流、时间组合以模拟多种情况下的电池特性。

另外，AFV-P、AFV+、AFV系列可编程交流电源，输出功率600VA-2MVA，输出电压最高可达1240V，可针对不同型式的车载式电池充电器，进行完整测试，包含：GB/T 18487.1-2015、QC/T 895-2011、IEC 61851-1:2001等多项国际标准法规要求，并透过电源扰动测试、耐久度测试等，有效完成车载式电池充电器的测试模拟。

针对新兴的电动车市场，艾普斯电源的可编程交流与直流电源，可提供多项相关之测试解决方案如车载式电池充电器、高压马达、DC/DC转换器、马达逆变器与电动空调压缩机等，替使用者验证产品功能是否符合美规、欧盟、中国、台湾等测试标准，为您在电动车应用测试的理想选择。

4、艾普斯电源介绍

艾普斯电源成立于1989年，深耕电源及测试相关市场超过30年，专注于研发创新及对高质量的坚持，应用产业如：电动汽车、再生能源、自动化检测等，近年更主打自我品牌Preen 和发表一系列的新产品，以崭新的形象创造出新的市场价值。目前有三处工厂，分别位于台北、天津及苏州，全球更有多个服务据点。

关键词:艾普斯电源 电动车综合测试 解决方案

浏览量：10476

来 源：艾普斯电源Preen

编辑：清风

声明：凡本网注明"  来源：仪商网"的所有作品，版权均属于仪商网，未经本网授权不得转载、摘编使用。
经本网授权使用，并注明"来源：仪商网"。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
本网转载并注明自其它来源的作品，归原版权所有人所有。目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性，不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如有作品的内容、版权以及其它问题的，请在作品发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关权利。
本网转载自其它媒体或授权刊载，如有作品内容、版权以及其它问题的，请联系我们。相关合作、投稿、转载授权等事宜，请联系本网。
QQ：2268148259、3050252122。