进入2022年之后，汽油价格的上涨让很多朋友感到“心痛”，调皮的网友甚至戏称要把汽车当废铁卖掉，以此来调侃油价上涨的压力。

油价的急剧上涨，势必会推动新能源汽车行业的发展，而动力电池作为新能源汽车的主要部件，也是汽车的动力来源，其安全性是车辆安全性的一个非常重要指标，因此对于电池的检测要十分严格！

电池安全性测试：FLIR高速红外热像仪

动力电池因其能量密度高，充放电电流大，因此在新能源汽车使用过程中电池在充放电、夏季高温、碰撞刮擦的时候非常容易起火燃烧甚至爆炸，对财产甚至人的生命安全可能造成无可挽回的损失。所以对汽车动力电池的验证和检测过程是极其严苛的，汽车动力电池包会针对挤压、震动、内部加压、喷水、火烧、腐蚀、浸泡等多种极端工况进行实验验证，确保在装车之后的使用过程中动力电池的安全方面可以万无一失。

用FLIR高速热成像记录的电池针刺测试

动力电池在验证和检测过程中，任何模拟极端工况造成动力电池破坏的开始都是伴随着热的发生、积聚以及传导，因此使用红外热像仪来监测动力电池的破坏性实验，是一种非常有效地观察、记录、分析动力电池破坏过程的方式。

案例分析：电池被刺爆破的瞬间，FLIR高速热像仪精准收集各项热数据！

电池故障定位：FLIR T500系列

新能源电动汽车在充电的时候会发现其有发热的现象，一般情况下的发热是正常现象，而异常发热很有可能会使电池容量降低、缩短电池寿命，因此我们要定时检测动力电池充电时的状况，确保电池的持久性和安全性！

FLIR T500监测发热的电池元件， 定位接触不良的热点

FLIR T500系列热像仪配备高达464 x 348（161,472）像素的红外分辨率，内置先进的测量工具，借助由强大的MSX®、UltraMax®和专利型自适应滤波算法支持的FLIR Vision Processing™技术，确保生成的热图像具有业界领先的清晰度，让用户能够更快捷地发现和诊断动力电池中存在的问题。

配备标准24˚镜头和微距模式的FLIR T500系列专业红外热像仪可以轻松达到71µm的光斑尺寸，且无需更换镜头。在此条件下，该系列热像仪能够针对尺寸为1.6mm×0.8mm的电池中的微小零部件进行精确的温度测量以及红外热成像。目前FLIR T560是我们的主推款产品，备货充足，可“闪电”供货哦~

电池研发与设计：FLIR A系列热像仪

动力电池在研发的过程中，需要对产品性能做出快速评估，这样才能够缩短产品开发周期和费用，提高研发效率。著名的电池生产商比亚迪和宁德时代，以及新能源汽车制造商特斯拉、比亚迪等都在动力电池的研发和检测过程中使用了FLIR热像仪。通过模拟极端工况下对电池的破坏性实验，工程师获得了电池的失效方式、破坏程度以及危险程度，为研发、设计、生产、改进新型电池，以及新能源汽车提供了有效的帮助。

某电池的破坏燃烧

在动力电池研发和设计的过程中，小菲建议可以选择FLIR A系列红外热像仪来监控电池研发过程，比如FLIR A50/A70研发套件，可提供数千个温度测量点，是经济实惠的即用型解决方案，适合用于概念验证电子检测和研发的热成像分析。还有FLIR A400/A700 系列科研套件，其为研究人员和工程师提供了一套精简的准确温度测量解决方案，搭配自带的FLIR Research Studio软件轻松查看、采集和分析数据，可为动力电池的研发快速获取和分析红外测量结果。

负荷状态下的电池管理系统

在新能源汽车的检测中，还可以利用FLIR Ex系列热像仪对汽车各项设备异常升温点进行检测，其紧凑小巧，可全自动调焦或免调焦，使用起来非常方便；还可以使用FLIR VS290红外视频内窥镜套件，对汽车中难以触及的狭窄区域进行检测。

随着对环境保护越来越多的关注，以及碳达峰、碳中和的发展要求，新能源汽车的发展形势将越来越好，因此对动力电池的研发和设计也要更加严格。

关键词:红外热像仪 动力电池 新能源汽车

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来 源：菲力尔

编辑：清风

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