车载充电机BOBC&DC-DC&PDU测试是什么

近几年来，在国家政策的支持下，新能源汽车销售和技术都有了较快增长，而随着规模效应，国家逐步降低对新能源汽车的补贴，新能源行业再启动新一轮优胜劣汰，对于新能源整车企业，成本压力越来越大。新能源汽车发展时间较短，零部件质量，软件质量也是整车开发的难点。

车载充电机BOBC&DC-DC&PDU既要满足汽车行业规范要求，又要满足电源规范要求的复杂要求。在新能源汽车相关技术快速发展和成本压力下，车载充电机BOBC&DC-DC&PDU的相关功能性能逐步增强，优化设计和减成本方案也逐渐提高。因此车载充电机BOBC&DC-DC&PDU的更新迭代也非常快。

本测试系统可以模拟产品外部条件对三合一产品（车载充电机（BOBC）、DC-DC、PDU）进行功率级测试和信号级测试（模拟交流充电桩测试和模拟整车通讯测试）以及耐久性测试。以便于三合一产品（车载充电机（BOBC）、DC-DC、PDU）在装车前完成性能功能测试。本测试系统可以分别对BOBC或者DC-DC进行单项测试，也可以两个功能一起测试。

硬件框图

东方中科 充电互操作性测试系统

东方中科根据新能源汽车和充电相关的领域测试经验，结合法规的要求及用户需求，开发了车载充电机BOBC&DC-DC&PDU的测试系统。东方中科可提供丰富的测试用例，提供全面的产品测试服务，提供定制化的测试服务。

本测试系统的软硬件平台开放可扩展，用户可新增、编辑、删除测试项目及测试程序，实现测试过程所需的参数配置，测试完成后可自动生成报告，测试结果判定等。

东方中科车载充电机BOBC&DC-DC&PDU测试系统特点如下：

系统可以完成OBC的功能性能测试、耐久测试、充电口相关测试、部分充电互操作性测试和DC-DC的功能性能测试、耐久测试；

系统使用专业数采系统对每个被测件参数进行采集和分析。开放性软件架构，自主测试流程编辑与国标标准测试项目共存，测控软件可以针对用户特殊测试要求进行定制开发；

兼容OBC反向逆变测试（V2G、V2L）和DC-DC反向逆变测试；

硬件接口资源预留，后续可通过配置升级满足更多的车型和控制器的测试需求；

系统具备安全防护机制，系统监控各设备故障状态，当发现故障时根据故障等级关闭其他设备输出。保护测试人员与被测件安全；

系统提供丰富的标准测试用例100多条，测试人员可通过用例修改，快速完成测试用例编辑；

系统提供灵活用例编辑方法，有助于测试人员实现复杂的用例编辑；

系统软件基于Labview开发，可快速的进行其他设备的集成和系统功能扩展；

系统软件经过长期验证使用，成熟稳定；

根据客户需求定制报告模板。

系统组成框图

参考标准：

QC/T 895-2011 电动汽车用传导式车载充电机

GB/T 24347-2009 电动汽车DC/DC变换器

GB/T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求

GBT20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求

GBT20234.2-2015电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口

GB/T 18384.2-2015电动汽车  安全要求 第2部分：操作安全和故障防护

GB/T 34657.2-2017 电动汽车传导充电互操作性测试规范 第2部分：车辆

ISO16750.1道路车辆 - 电气和电子装备的环境条件和试验 第 1 部分总则

ISO 16750-4-2010  汽车电气、电子组件系统可靠性试验方法及要求第4部分：气候负荷

系统测试原理

充电状态模拟测试。用电网模拟电源模拟交流充电桩输入，包括380V三相交流输入和220V单相交流输入；高压直流负载模拟动力电池负载；低压可编程直流电源模拟蓄电池供电（常电），用于唤醒二合一产品；大功率低压直流负载模拟充电时工作的低压电器件，如水冷系统，BMS系统，仪表等；充电信号发生器模拟交流充电桩的握手信号。

放电状态模拟测试。用高压直流电源模拟动力电池输出；RLC负载模拟外接220V/380V的用电设备/电网；大功率低压直流负载模拟整车低压用电设备。

工控计算机用于控制所有测试仪器和数据采集分析；也用于模拟整车的信号；可以模拟整车发送CAN报文和信号到二合一；可以收集二合一外发的CAN报文和信号。（CAN报文数据和信号数据需要跟甲方沟通）

水冷系统模拟整车冷却系统，用于给产品测试过程中冷却。

功率计用于分析BOBC和DC-DC的转换效率等。

示波器用于测试BOBC各路电压、电流的输入输出的冲击和CP信号情况。

充电信号发生器用于模拟充电桩和整车与二合一的交互信号，包括故障模拟。

关键词:新能源汽车 测试 解决方案

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来 源：东方中科

编辑：清风

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